V České televizi běžely v 80. letech dva pořady o letadlech před I. světovou válkou a během ní. Františkovi bylo tehdy 9 let a byl nadšen. Jeho vzor: „Červený baron“. To byla přezdívka pilota stíhačky Manfreda Albrechta, svobodného pána z Richthofenu, který během I. světové války létal většinou na červených trojplošnících. A když ho navíc nevlastní otec vzal na letecký den, kde poprvé viděl skutečná letadla, byl úplně ztracen.

Zatímco jiné děti hrály fotbal, František lepil modely letadel. Jeho sen: Chtěl někdy sám letět trojplošníkem a být hrdinou.

Když dospíval, ustoupil jeho sen o létání do pozadí. František se chtěl stát raději rockovou hvězdou. Ještě dnes vypadá, jako kdyby patřil do heavymetalové kapely. Ale časem zjistil, že na velkou kariéru na jevišti zkrátka není dost dobrý. A znovu si vzpomněl na létání.

Díky svému povolání – mezitím již pracoval jako zámečník v lesnictví – je řemeslně velmi zdatný a začal stavět své vlastní letadlo.

Když se František každý den po práci zavřel ve své dílně – s obrázkem „Červeného barona“ na stěně nad ponkem – a dumal na konstrukčním návodem letadla Mini-Max, sousedi se mu ještě smáli. Jeho sestra prohlásila, že je potrhlý. A také on sám často pochyboval.

říká František Hadrava

Ale nenechal se odradit: Koupit letadlo a jen létat, to by pro Františka nikdy nepřicházelo v úvahu. Věděl, že ho také musí postavit sám. Chtěl se cítit jako v průkopnických dobách – pro Františka je to vůbec nejvíce vzrušující fáze dějin létání, kdy nikdo přesně nevěděl, zda se konstrukce udrží ve vzduchu.

Motor dostal od jednoho českého výrobce, rychloměr je z Ruska, otáčkoměr je z Polska. Celkem pracoval na projektu dva roky a potom před ním konečně stála jeho vysněná „Vampira“. S váhou pouhých 175 kilogramů, a hlavně ze dřeva, jak si to vždycky přál. Čadila a škytala. Ale letěla.

říká František

Pilotnímu průkazu už tak nestálo nic v cestě. Protože František ho ještě vůbec neměl. Přesněji řečeno, do té doby absolvoval jednu jedinou letovou hodinu. Ale přesto přesně věděl, co je třeba dělat. Koneckonců namontoval každou součástku a každý šroubek sám, a letadly se zabýval již léta.

Nikde jinde se František necítí tak volný jako nad zelenými loukami a lesy svého domova. Někdy musí do vzduchu jen na pár minut, aby si vyčistil hlavu. Nejde mu o co největší počet nalétaných hodin. Chce především ty nejkrásnější prožít.